4600米云端雪战 高原铁路人在一线

6月2日10时，青藏高原上气温骤降、雪花纷飞，青藏铁路曲吾至五道梁区间迎来了一场(yīchǎng)罕见的(de)降雪天气(tiānqì)。然而，恶劣的天气并没有阻挡中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段维修一车间23名职工的工作步伐。面对突如其来的风雪，他们(tāmen)以雪为令，迅速行动，全力保障雪天施工安全，一场声势浩大的大机(dàjī)捣固施工在海拔4600米(mǐ)以上的“生命禁区”缓缓拉开序幕。 在高寒缺氧的环境下，寒风卷起的雪片如刀割般刮(guā)在脸上，很快便结下厚厚的冰霜。作业前，工长王琪带头对宿营车、机械车扶梯及人员行走路径进行了彻底清扫，避免职工在上下车和行走过程中滑倒摔伤。同时，技术骨干(jìshùgǔgàn)对低温下容易发生故障的作业装置进行了针对性检查，司乘人员(sīchéngrényuán)提前上车(shàngchē)进行轨道车运行控制(zhì)设备（GYK）自检(zìjiǎn)、增加制动机实验次数，确保制动性能良好，保障机械车运行安全。 10时整，调度命令准时下达，机械车在作业地点(dìdiǎn)内解体、对位，线路维修捣固施工随即展开。2台机械车的“嘶吼”声在风雪中格外响亮，捣固装置有力地挥动(huīdòng)着镐臂，精准地插进道床(chuáng)之中，丝毫没有(méiyǒu)受到风雪的影响。施工负责人张昊不时通过对讲机提醒：“大家小心脚下积雪路滑，注意(zhùyì)人身安全。”作业人员各司其职、配合默契，与大机同速前进，进行补捣、镐窝回填、数据检测等每项环节都有条不紊，积极克服雨雪(yǔxuě)天气对作业带来(dàilái)的不利影响。 18552号机械车一号位(hàowèi)操作(cāozuò)(cāozuò)手汪健(wāngjiàn)认真执行标准化作业(zuòyè)，严格控制捣镐下插深度、夹持时间、作业速度等关键操作项点，确保捣固动作安全规范(guīfàn)。车前带道人员提前清理积雪，重点标注电容线、信号电缆、红外线探头等地点，确保电务设备安全。操作室内，2号位操作手全神贯注，双眼(shuāngyǎn)紧盯各仪表的显示，双手不停地调整参数，争分夺秒地与时间赛跑，防止线路上出现一丝一毫的差错。车外，现场防护(fánghù)员严格执行联控制度，每3分钟到5分钟与驻站联络员联控1次，紧盯防护动态并及时反馈，确保作业人员人身安全。 尽管大家(dàjiā)穿着厚厚的棉衣，但寒风依然让人冷得(lěngdé)发颤，脚下的鞋子也被雪水浸湿，但他们咬牙坚持，斗志昂扬。经过180分钟的紧张作业，13时整，线路安全(ānquán)正点开通，当日安全优质完成了3.3公里线路捣固施工任务。看到(kàndào)一趟(tàng)趟列车从面前安全驶过，职工们的脸上露出了欣慰的笑容。 在这场风雪中，青藏铁路(tiělù)的(de)职工们用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，他们不畏严寒、坚守岗位，为高原(gāoyuán)铁路的安全畅通保驾护航，展现了新时代铁路人的风采。 来源：西宁晚报 作者：金华山 丁树明(dīngshùmíng) 王茂森 编辑：赵婕 责编：鲁东(lǔdōng) 监制：陈悦